Чертежные приспособления. Лекала. Чертежные доски
Опубликовано: 06.10.2017
Графитный стержень циркуля должен быть мягче, чем в карандаше, которым будут обводиться прямые линии. Например, если чертеж обводят карандашом марки Т, в циркуль следует вставить стержень марки ТМ. Карандаши мягкие (2М) применяются для выполнения эскизов и рисунков.
Заточку карандашей следует производить на конус или "лопаточкой". Карандашом, заточенным на конус (рис. а), выполняют штрихлунктнрные линии, линии чертежа до обводки, делают надписи на чертеже надписи на чертеже и стрелки размерных линий. Обводку прямых и кривых линий делают карандашом (или карандашным стержнем в циркуле), заточенным «лопаточкой» (рис. б). На (рис. в) показано, как надо правильно затачивать карандаш. В первом случае графитный стержень быстро стачивается, во втором случае может легко сломаться. Правильная заточка карандаша показана на третьем примере. Карандаш первоначально затачивают перочинным ножом пли специальной машинкой, а затем на мелкой наждачной шкурке. Заточка производится с той стороны, где нет маркировки.
Набор лекал СССР
Резинка. Мягкая резинка применяется для подчистки чертежей, выполненных карандашом, жесткая (стеклянная) —для чертежей, выполненных тушью.
Кнопки. Служат для прикрепления бумаги к чертежной доске. Кнопки надо хорошо прижимать, чтобы лист во время работы не сдвигался.
Чертежные доски. Для учебной работы применяю доски размером 650х1000 мм.
Рейсшина. Служит для проведения линий горизонтальных и наклонных при работе на доске. Рейсшины бывают с одной или двумя поперечными планками. Если рейсшина двухпланочная, то помощью можно проводить ЛИНИИ под любым наклоном. Рейсшины роликовые («плавающие») представляют собой линейку, закрепленную на чертежной доске с помощью капронового шнура, натянутого на специальные ролики. Эти рейсшины удобны в работе, так как освобождают левую руку (не надо прижимать поперечную планку к доске), но, пользуясь такой рейсшиной, можно проводить только горизонтальные линии. Вертикальные и наклонные линии проводятся с помощью угольника, передвигаю¬щегося по рейсшине.